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目前，年夜约，年夜国工匠是高技艺强人的杰出代表，记者近日从天下总工会领会到，我国首批经过自立哺育的年夜国工匠人才名单公布，连续强年夜的高技能人才部队正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 正在方才收场的第三届大国工匠立异交换年夜会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，通过一年多的培养正式被授与“年夜国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一位年夜国工匠，我也深入体会到，高技能强人是促成“中国发明”向“中国发明...
规范要求，9月25日，2025年《财产》世界500强峰会在广州郑重举办。近300名商业领袖以及知名专家学者齐聚一堂，盘绕“站在新周期的终点：发现、拥抱与重塑”这一主题，配合探寻正在全球经济面临不断定性的背景下，企业怎样通过创新与合作完成持续增加。广汽团体董事长、总司理冯兴亚受邀出席本次峰会，并蒙受《财产》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，环抱“汽车财产的将来十年”议题，就产业变革、市场合作、用户需要升维与寰球化策略等方面做了深度分享。冯兴亚(右)出席2025年《财产》天下500强峰会访谈关键 四期叠加 未来十年汽车产业将走向“生态对于决” 当前，寰球汽车产业正经历一场百年未有的深刻变革，冯兴亚指出，汽车产业正处于家当深度转型、技巧快速迭代期、治理流程重构期、合作格局调整期“四期叠加”的关键阶段。 未来的竞争将围绕三个焦点维度开展，最终导向一场“生态对决”。一是产物代价的重构，竞争核心从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车必定是一个智能挪动空间。二是合作主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为全部财产链生态的合作，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的条件。三是代价来源的变化，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+服务”的全性命周期价值开掘。 从环球格局而言，冯兴亚还提出，“十年以后，全球前十年夜汽车厂家当中最少有3家，以致有3至5家是中国企业。”在他看来，未来的产业发展形式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已领先布局，引领了绿色低碳化潮流的偏偏向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已经处于进步前辈水平行列。只要这一趋势没有变，将来十年，将有良多中国企业会成为全球化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车革新趋势 汽车还是“产业皇冠” 综合能力决议成败 当前，汽车企业所需要的核心能力正被重新界说。正在冯兴亚看来，以后的整车企业需要具实用户洞察以及产物界说能力、整车的集利钱领、智能化的能力以及营销能力。和过去动员机、传统能源都患上靠自己研发的时候比拟，进入汽车企业的技巧门坎确凿变低了，但并不象征着造车变患上简单。如果没有在上述能力中建立起共同优势，依然难以在市场中立足。 在科技企业跨界入局已经成为常态的当下，冯兴亚示意，广汽的进攻策略非常清楚，便因此核心技巧自研为“矛”，以卓越的制作与品控为“盾”，以凋谢合作为“引擎”，坚固自己中心壁垒。 冯兴亚认为，如果只靠整车集成能力，不在某些关键核心技能上的累积，那进攻就不足完全。因此，正在核心技能自研方面，广汽对于峙科技立异，自主把握“三电”体系、电子电气架构、整车平台开辟以及集成等环节能力。此外，在冯兴亚看来，以后，智能化噱头和新潮体验确实满足了消耗者好奇心，然则“开汽车就是骑山君”，品质宁静非常紧张。在制造与品控方面，广汽将几十年积累的创造体系与AI技术深度融合，进一步强化在品控、供应链以及平安领域的核心上风。值得一提的是，为了打造“新引擎”，广汽在凋谢合作方面，快速会聚全球聪慧，补足在迭代速率以及生态互联上的短板，并连续深入能源生态布局，提拔用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体会合计算式电子电气架构“星灵架构” 功能与心情偏偏重 全面晋升用户价值感 当前，汽车生产群体分解明显，履历丰富的“老司机”更注重功能代价，而新兴用户则对于情绪代价有着更高的追求，如放慢感、科技感等。但适度正在意情绪代价，只看参数极限不看实践体验，常常会存在一定的平安隐患。冯兴亚表示，当前企业决策的难点正在于怎样在动机代价、平安品质包管以及情绪代价上找到均衡点。 今年，广汽提出要打好“用户需要、产物代价、办事体验”三大战争。其中“用户需要战”便是要深入理解差别用户的实在需要，精准识别哪些功能知足实用价值，哪些设想能激发情绪代价。广汽聚焦“以用户为核心”匆匆进零碎性变革，深度融会IPD产物开辟流程重构年夜研发系统，贯彻“从用户洞察到产品托付”的全流程，鼓动构造、流程与文化全面改变为用户导向，确保在夯实汽车功能价值的底子上，继续铸造触动用户情感的代价体验。 正在“产品代价战”上，聚焦用户所需，避免资本浪费，把“好钢用在刀刃上”，打造高代价感的产品。广汽对于峙安全与可靠是不可斗争的效用底线，同时以AI智能化片面驱动功用与情绪双维晋升，打造更“懂用户”的智慧伙伴。 在“效劳体验战”上，广汽片面导入IPMS系统与NPS管理，深化“直联、直服、直营”的营销金三角形式，并通过AI实现毛病的分钟级诊断和处事的积极预约，全面提升用户满意与品牌忠厚度，激起情绪价值。“全方位、多层次、线上线下一体化”的全新效劳系统 “电魅力指数”高企 电动化潮水没有可阻挠 近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国度或者地区用电老原形关于用油老本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，象征着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电老本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于付能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸收力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新动力汽车的成长趋势弗成反对。 加速本地化生产 助力广汽国内化愿景实现 在国际化方面，面对全球汽车合作款式从“地区主导”向“全球一体化对决”的变化，冯兴亚明确透露表现，未来全球前十年夜汽车厂产业中至少有3家，以至3~5家是中国企业。广汽将力图2027年进入全球100个市场、挑战年进口50万辆，完成从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的计谋跃迁，以科技、品德与绿色作为中间标签，向全球用户提供“更高品质、更伶俐、更绿色”的出行体验。 在寰球化过程中，以后最年夜的机遇正从“整车入口”转向“本地化临盆”。过去以整车进口为主的形式，正在规模较小时可行，但纯真进口对于当地税收、就业以及产业链动员有限，一旦进口量增年夜，轻易遭受进口国的商业壁垒以及政策限制。在冯兴亚看来，平常的新打破口在于内地化布局，经过历程建立海外KD组装工厂，实现当地破费、内陆销售。今朝，广汽已在举世建成5个KD工厂，来岁计划扩展至10个。这一布局正是适应全球化年夜趋势，也因此后工作的重中之重。未来，全球化再也不只是产物“走出去”，更是产能、品牌以及体系本领的片面落地，实现“走进去”“走上去”。广汽柬埔寨KD工场名目 不管产业怎样革新，企业的根本一直是为用户发明代价。面向未来，广汽将以科技为舟，以用户为舵，以生态为帆，为全天下用户制造更美好的移动生活。--> 【编纂:付子豪】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州9月27日电(张煜欢)在数字时代，如何帮助广大女性顺应数字化、网络化、智能化的历史性变革，把握新发展机遇，充分释放创造活力，实现更深层次的自我发展与价值提升，已成为新时代妇女工作必须回答好的重要课题。 27日，在第四届全球数字贸易博览会期间，“数字贸易与女性发展”科企面对面活动举办，活动旨在共同探索数字技术助力女性创业创新，以妇女儿童共享人工智能时代数字发展机遇的深入合作交流迎接全球妇女峰会召开。活动现场。主办方供图 全国政协常委、全国妇联副主席、致公党中央副主席、全球数字赋能妇女发展交流合作中心副主任徐晓兰在致辞中提出，要支持女科学家、女企业家、女社会工作者在技术攻关、资源整合、宣传教育等方面发挥自身优势，推动更多女性在数字时代绽放光芒、实现梦想、贡献力量。 数字技术如何加速女性发展？现场，四位来自科研、企业、平台与国际实践的杰出女性代表，以鲜活的案例和深刻的洞察，共同解码数字时代女性赋能的现实路径，展现“她力量”在数字浪潮中的独特价值。 浙江省女科协副会长、国家海洋二所海底科学重点实验室韩喜球以自身深耕深海科研的经历，阐释女性如何以科学精神突破认知边界，用数字破解深海奥秘。她提出，深海探索的每一步都离不开数字赋能和“较真”的力量。 在浙江省女企业家协会会长、万事利集团董事长屠红燕看来，女性特有的洞察力、韧性和协同力，正成为企业拥抱数字变革的“超能力”，她呼吁女性企业家主动学习、跨界融合、赋能团队，在“数字丝路”上从“参与”走向“引领”。 阿里巴巴合伙人闻佳则从平台视角，分享了数字技术如何构建普惠包容的发展环境。互联网催生了大量适合女性的新职业，数字技术正在弥合性别与发展鸿沟；具身智能将把女性从传统家务分工中解放出来，使其在社会创造中释放更大价值。 马来西亚企业家Sasibai Kimis分享了发展中国家女性通过数字贸易融入全球市场的实践，数字技术不仅是商业工具，更是赋予女性尊严、连接全球资源的桥梁。主题对话现场。主办方供图 在主题对话环节，嘉宾分别聚焦教育培训、人工智能与家庭服务、数字电商、数字+妇女组织四大领域，分享如何用数字技术为女性赋能。 妇联组织如何开启数智蝶变？活动上，浙江省妇联党组书记、主席吴红梅，重庆市妇联党组书记、主席彭烨，福建省妇联党组成员、副主席赖前斌分享了妇联工作的数字化转型实践，交流了如何通过数字赋能妇女组织，运用数字化手段提升服务效能、参与社会治理的创新实践。 现场，活动重要成果《全球数字赋能女性发展杭州宣言》正式发布。宣言倡议共建数字赋能女性发展交流合作机制，共促女性数字能力提升机制，共推数字时代女性创业创新机制，共筑性别友好型数字治理机制。 此外，“全球数字赋能妇女发展交流合作中心”十省市妇联试点也正式启动，浙江、北京、内蒙古、上海、福建、湖北、广东、广西、重庆、贵州十省市妇联共同启动试点工作站，探索打造创新性、引领性的数字赋能妇联和妇女先行样板，让数字文明的光芒闪耀每一位妇女儿童、惠及每一个家庭、照亮人类共同的美好未来。(完)--> 【编辑:刘欢】